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terça-feira, 30 de agosto de 2011

Pequeno avião cai em área residencial na Alemanha.Acidente ocorreu em Stockstand,duas pessoas ficaram feridas.


Do G1, com AFP


Equipes de emergência trabalham neste domingo (28) no local da queda de um pequeno avião na cidade alemã de Stockstand (Foto: AFP)Equipes de emergência trabalham neste domingo (28) no local da queda de um pequeno avião na cidade alemã de Stockstand (Foto: AFP)
Duas pessoas ficaram feridas no acidente (Foto: AFP)



g1

Jatinho com banda Asa de Águia escapa de acidente aéreo em Pernambuco

O jatinho com membros da banda Asa de Águia escapou de um acidente no aeroporto de Caruaru (PE). O jato decolou no mesmo instante em que um avião monomotor acabava de pousar na mesma pista. Segundo jornal Folha de S. Paulo, o incidente, que teria ocorrido na manhã de domingo passado, é investigado pela Aeronáutica.

Segundo a Aeronáutica, uma série de desencontros quase teria provocado a colisão das duas aeronaves. O monomotor de uma escola pilotos, modelo Paulistinha, aterrissou na mesma pista em que estava o jato. Segundo relatório, o piloto presumiu que o jato o esperaria sair da pista. Mas o comandante do jato, que seguia a 150 km/h, disse não ter visto a aeronave a sua frente.


Aviões escaparam de bater por pouco; jatinho levava músicos da banda Asa de Águia

De acordo com o jornal Folha de S.Paulo, o perceber que estava diante do Paulistinha, o jato, um Citation 550, decotou antes da hora, o que ameaçou a sustentação necessária para se manter no ar. Dentro do jatinho estavam dois pilotos e seis músicos do Asa de Águia que retornavam de um show.

Um piloto de ultraleve teria avisado ao jato, via rádio - já que o Paulistinha não possui um -, de que havia outra aeronave na pista.


Jatinho acelerou para não bater no monomotor no aeroporto de Caruaru (PE)

correio 24horas

Com dança erótica, russa bêbada faz avião pousar

Um voo que vinha de Moscou, na Rússia, com destino a Londres, na Inglaterra, teve que voltar para o lugar de onde partiu por causa de uma passageira que passou da conta na cachaça.

Pior: eram sete horas da manhã e a mulher, de 39 anos, já estava trançando as pernas. Antes que o avião decolasse, ela já estava chamando atenção. Porém, quando o avião decolou, ela começou a fazer dancinhas eróticas no corredor central e, em 15 minutos, todos os passageiros estavam de volta ao aeroporto Domodedovo, de onde haviam saído.

Um representante da companhia aérea confirmou o vexame.

- A mulher estava em um estado de embriaguez, sendo inconveniente com os passageiros, tirando os óculos de todos eles e fazendo danças eróticas. Ela foi levada para exames médicos e constatou-se que ela estava em ótimo perfeito estado de saúde, mas, talvez, um pouco bêbada.
surgiu

Caça lituano e Mirage francês colidem em voo

Dois aviões, um lituano e um francês, ao serviço na NATO, colidiram em voo, esta terça-feira, na Lituânia, sem fazer vítimas.

foto DARRIN ZAMMIT/REUTERS/ARQUIVO
Caça lituano e Mirage francês colidem em voo
Mirage francês

"Um avião militar lituano L-39 colidiu em voo com um Mirage francês. Os dois pilotos, lituanos, conseguiram ejectar-se e foram resgatados sãos e salvos. O aparelho francês conseguiu aterrar", declarou Ieva Gulbiniene, responsável da base da NATO em Siauliai, no norte da Lituânia, à agência AFP.

O ministro lituano da Defesa, Rasa Jukneviciene, acrescentou em comunicado que a colisão entre um L-39 Albatros e um Mirage 2000 aconteceu durante um exercício.

O aparelho lituano foi "encontrado num pântano", sem ter "atingido qualquer edifício, sem causar estragos e sem fazer vítimas".

O aparelho francês, embora com danos, conseguiu regressar à base de Siauliai.

"Não conhecemos as circunstâncias [da colisão]. Foi aberto um inquérito", indicou o primeiro-ministro lituano Andrius Kubilius, lamentando o incidente.

jornal de notícias

segunda-feira, 29 de agosto de 2011

A320 da Gulf Air derrapa em pouso na India

Um avião de passageiros da Gulf Air derrapou na pista durante o pouso nesta segunda-feira no aeroporto da cidade de Kochi (sul da Índia) deixando uma pessoa ferida, segundo informou a companhia aérea.


Avião que derrapou na pista durante aterrissagem na Índia; passageiros saíram pelos dispositivos de emergência

O ferido era um indiano que foi levado ao hospital. A Gulf Air afirmou que a situação do paciente não era crítica, mas não forneceu mais detalhes dos ferimentos.

A companhia sediada no Bahrein disse que o acidente ocorreu quando o Airbus-A320 encostou no chão. O voo GF-270 carregava 137 passageiros e seis membros da tripulação. Todos foram evacuados pelos dispositivos de emergência do avião.

No momento da aterrissagem chovia muito e o parte do equipamento de pouso foi danificado, disse a porta-voz da Gulf Air, Katherine Kaczynska.

Kaczynska ainda informou que o avião tinha apenas 18 meses e era um dos mais novos da companhia.

O Bahrein --onde fica a sede da companhia-- e outros países do golfo Pérsico recebem muitos imigrantes de origem indiana, incluindo muitos oriundos do Estado de Kerala, onde fica a cidade de Kochi.
Fonte: Folha de Sâo Paulo

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Deputados e autoridades da aviação reafirmam importância da formação de pilotos brasileiros

A direção do Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) participou em (24/8) da reunião da Comissão de Turismo e Desporto da Câmara dos Deputados para debater a política de formação de pilotos civis no país.

O tema foi proposto pelo deputado Otavio Leite (PSDB-RJ), em razão da proposta de alteração do art. 158 do Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA) visando a permissão de contratação de pilotos estrangeiros no Brasil. "A aviação civil precisa de incentivos do Poder Público”, afirmou o deputado. "É imperativo garantir mais vagas a quem aspira seguir a carreira de piloto civil", completou.

Para a direção do Sindicato, a reunião foi positiva, pois os parlamentares posicionarem-se favoráveis a ampliação dos incentivos à formação de pilotos brasileiros e contrários à proposta de mudança no art. 158 do CBA.

O superintendente de Segurança Operacional da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), David Faria Neto, admitiu que não há necessidade de mudança na lei e que a Agência deve priorizar a formação de pilotos brasileiros, ampliando o aporte de recursos para este fim.

O presidente do SNA, Gelson Fochesato, participou da mesa da reunião, ao lado de David Neto e de outros representantes de entidades ligadas ao setor aéreo. Também estiveram presentes os dirigentes do SNA Henrique Júnior, Antônio Marcelo de Oliveira Bona e Graziella Baggio.

Fonte: SNA.

Gol lança vôos de madrugada com preços similares às passagens de ônibus


A partir do dia 19 de dezembro, a Gol Transportes Aéreos vai colocar à disposição de seus clientes vôos durante a madrugada com passagens similares às praticadas pelas empresas de transporte rodoviário, na categoria ônibus executivo. A promoção vai até o dia 29 de fevereiro.
A nova malha conta com seis vôos para as seguintes cidades: Florianópolis, Porto Alegre, Porto Seguro, Recife, Rio de Janeiro, Salvador, São Paulo e Vitória, com possibilidade de conexões para outras localidades.

Para essa operação, a Gol estima que devido à escolha cuidadosa dos trechos e o aumento da demanda em razão dos preços baixos, a ocupação média será superior a 70%.

FONTE: Valduga – Fernando Valduga via Invertia – São Paulo/SP

Aviação Brasil.

Webjet inicia voos para Florianópolis com promoções

A Webjet inicia, a partir de 12 de setembro, voos diretos e diários para Florianópolis, com tarifas promocionais de lançamento a partir de R$ 19,99. Para atender a crescente demanda, estimada em mais de 30 mil passageiros transportados mensalmente nas novas rotas, a companhia passará a ligar a capital de Santa Catarina com o Rio, Belo Horizonte e Porto Alegre.

De Florianópolis partirão todos os dias dois voos de ida e volta para a capital Gaúcha. Já o Rio (Galeão) e Belo Horizonte (Confins) terão um voo diário e direto para a cidade. A Webjet também oferecerá conexões ligando o novo destino a Brasília e São Paulo. Para comemorar a chegada ao segundo aeroporto do estado, a Webjet vai oferecer tarifas a partir de R$ 19,99, preço promocional sobre a tarifa normal, que normalmente já é 30% mais em conta do que as da concorrência.

Aviação Brasil.

Star Alliance lança aplicativo que busca melhores tarifas


A Star Alliance tornou-se a primeira aliança de companhias aéreas a lançar um aplicativo móvel que possibilita a pesquisa de tarifas, de forma simples e fácil: o FareFinder.

Christopher Korenke, vice-presidente Comercial da Star Alliance, afirma: “Com o FareFinder, atendemos às solicitações de nossos clientes por um aplicativo móvel que permite acesso às tarifas das companhias aéreas da nossa aliança. Com nosso popular programa Star Alliance Navigator para iPhone, o novo software nos coloca na liderança em relação ao fornecimento de informações por celular essenciais aos nossos clientes”.

Ao utilizar o novo aplicativo, os clientes podem buscar tarifas para voos de um só trecho ou de ida e volta entre dois aeroportos na rede da Star Alliance. Para obter as informações desejadas, o aplicativo oferece critérios adicionais de busca, como número de passageiros, horários de chegada ou partida, classe de serviço, número de paradas, aeroportos de transferência e ponto de venda. O aplicativo também exibe a disponibilidade de assentos, para que os clientes possam selecionar a(s) companhia(s) aérea(s) com a(s) qual(is) desejam viajar. A partir das indicações do FareFinder, os clientes podem fazer as reservas pelo call center ou website da própria companhia aérea.

O aplicativo foi desenvolvido pela ITA Software. David Peller, gerente geral para Europa, Oriente Médio e África/Índia da ITA, diz: “Sermos escolhidos pela Star Alliance para este projeto comprova que somos um dos principais fornecedores de soluções inovadoras na indústria de viagens. Estamos satisfeitos porque esta tecnologia agora poderá ser utilizada para aprimorar a experiência de viajar pela aliança”.

O FareFinder está disponível para download gratuito em inglês no site www.staralliance.com ou na loja de aplicativos da Apple. Versões para outros sistemas operacionais deverão ser lançadas em breve.

Aviação Brasil.

Gol anuncia programa de recompra de ações


A Gol Linhas Aéreas informou que o Conselho de Administração autorizou um programa de recompra de ações preferenciais de emissão da Companhia conforme condições abaixo.

A quantidade total de ações a serem adquiridas é de, até, 9.493.188 ações preferenciais da Companhia, equivalentes a 10% das ações dessa classe em circulação, em conformidade com as disposições da Instrução CVM no 10/80. As ações serão adquiridas a preços de mercado no pregão da Bolsa de Valores, Mercadorias e Futuros (“BM&FBOVESPA”).

O objetivo é a aquisição de ações preferenciais da Companhia para manutenção em tesouraria e posterior alienação e/ou cancelamento, sem redução do capital social. O prazo máximo para a realização da operação é de 365 dias a partir de 12 de agosto de 2011.

As ações adquiridas poderão ter seus registros cancelados ou serem mantidas em tesouraria, período no qual perderiam seus direitos políticos e econômicos.
Essa iniciativa tem como objetivo maximizar a criação de valor para os acionistas em razão da cotação atual das ações da companhia no mercado.

As instituições intermediárias para a operação de recompra de ações são:
- SANTANDER CCVM S/A., com sede na Av. Presidente Juscelino Kubitschek, 2.235, 24º andar, São Paulo, SP;
- DEUTSCHE BANK CORRETORA DE VALORES S/A, com sede na Av. Brigadeiro Faria Lima 3.900, 13º andar, São Paulo, SP e
- MERRIL LYNCH S/A.

Aviação Brasil.

Copa Airlines recebe seu primeiro Boeing 737 NG com motores otimizados


A Copa Airlines recebeu recentemente seu primeiro Boeing 737 NG (Next Generation) com motores otimizados, fortalecendo assim o compromisso da companhia aérea de melhorar a eficiência do combustível de sua frota e reduzir as emissões para contribuir com a preservação do meio ambiente. Estes motores otimizados diminuirão em 2% o consumo total de combustível.

A nova configuração dos motores inclui uma modificação nas turbinas de baixa e alta pressão, que, somada a melhorias aerodinâmicas na fuselagem, contribui para a maior eficiência de combustível nos Boeing 737 NG. Esta melhoria girou em torno de 4 a 6% desde a entrega da primeira aeronave em 1998, resultado de investimentos contínuos na família de aeronaves Boeing 737 NG, entre os quais o recente Pacote de Melhoria de Desempenho, com resultados específicos segundo as padronizações do cliente.

Por parte da Copa Airlines, o uso dessas novas aeronaves é acrescido de outras iniciativas socioambientais promovidas pela empresa aérea, como o programa de transporte terrestre para a economia de combustível, um programa para manutenção de frota, investimento em tecnologias de navegação via satélite, que otimizam o consumo de combustível, além de iniciativas de reciclagem em áreas de manutenção.

Além de seu impacto socioambiental, a nova aeronave chega com inovadora configuração Boeing Sky Interior, o que possibilita a comodidade do passageiro por meio de uma nova iluminação e arquitetura curvada, criando um ambiente mais quente e de mais amplitude, com compartimentos superiores de maior capacidade. Assim, é liberado um espaço maior abaixo dos assentos para maior conforto dos passageiros durante o voo.

“A Copa continua a investir em sua frota a fim de aumentar nossa eficiência, além do compromisso com o meio ambiente e a satisfação de nossos clientes”, considera Daniel Gunn, vice-presidente senior de Operações de Copa Airlines, “Com esta entrega, estamos adquirindo uma aeronave que cumpre justamente todos esses objetivos”, acrescenta.

Com esta nova aeronave, a frota atual de Boeing 737 NG da Copa Holdings (Copa Airlines e Copa Airlines Colombia) chega a 42 aviões. Cinco aeronaves Boeing 737 NG com as mesmas características nos motores serão recebidas antes do fim de 2011.

Aviação Brasil

O emblemático desmonte dos aviões da Vasp


Revista Consultor Jurídico
Segunda leitura

Por Vladimir Passos de Freitas

No dia 23 de agosto passado iniciou-se o desmonte dos nove aviões da Vasp, que se encontram há anos no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. O fato não rendeu muitas notícias na mídia, passando quase despercebida a sua importância. No entanto, este ato que mescla atividades judiciais e administrativas é emblemático. Merece registro.

A Vasp faliu em 2008, mas deixou de operar em 2005. A Transbrasil faliu em 2002. A Varig terminou por ser absorvida pela Gol e, com isto, seus aviões não ficaram ao relento, como os das suas duas congêneres. O fato é que, por todos estes anos, aeronaves da Vasp e da Transbrasil permaneceram nos aeroportos de Congonhas, Brasília e em outros, deteriorando-se pouco a pouco.

A visão daquelas enormes aeronaves é o retrato da ineficiência de nossas instituições. Sim, porque a permanência, fruto de penhoras, apreensões ou outros atos judiciais, não é de graça. Congonhas é o aeroporto mais movimentado do país e não é difícil imaginar o quanto deve ser caro ocupar espaços de sua área. Segundo consta, os nove aviões da Vasp ocupavam cerca de 130 mil m2. O pagamento deveria alcançar aproximadamente R$ 100 mil para cada aeronave. Mas, por certo, a Infraero ficava no prejuízo. Ou melhor, nós brasileiros, porque ela é uma empresa pública de capital totalmente do Estado.

Então, por que os aviões assim ficaram por tanto tempo? A pergunta é fácil. A resposta é difícil. Com certeza não há um culpado direto, uma pessoa maldosa que se deliciava em ver a vitória da inércia.

Bens deste porte, apreendidos em ações judiciais diversas (v.g., falências, reclamações trabalhistas, execuções fiscais), entram naquela entravada disputa dos credores. Litígios complexos e sujeitos às dezenas de recursos que nossa legislação oferece a quem não quer que um processo termine. Os autos vão crescendo, têm incidentes (v.g., conflitos de competência) e seus muitos volumes originam tumulto processual e má-vontade de todos os que neles trabalham (juízes, servidores, etc).

Pois bem, eis que chega à Corregedoria Nacional de Justiça, e nas funções de juiz auxiliar o juiz do Trabalho Marlos Augusto Melek, de 36 anos, oriundo de Curitiba. Conhecedor da aviação, piloto com muitas horas de voo, se propôs a enfrentar o problema dos aviões abandonados. A ministra Eliana Calmon, Corregedora Nacional de Justiça, deu-lhe apoio total.

E assim o magistrado foi à luta. Por meses, fez contatos telefônicos, pessoais, reuniões, visitas, viagens, tratando com as mais diversas autoridades federais e estaduais. Não apenas com o juiz da Falência, de quem teve todo o apoio, mas também com o procurador-geral da Justiça (SP), promotora pública na Vara, Secretaria da Aviação Civil, Anac, Infraero, Aeronáutica, Ministério da Defesa, administrador da massa falida e outros tantos. Registre-se que todos estavam a favor da retirada dos aviões. Mas todos também temiam sofrer acusação de prática de ilegalidade e depois ter que responder por improbidade administrativa. É dizer, omitir-se sempre seria mais conveniente do que arriscar-se.

Quando tudo parecia resolvido, surgia um problema. Quem avaliará as aeronaves? Quem irá desmontá-las? Quem pagará o desmonte, já que a massa falida não dispõe de verba? Sucessivas dificuldades, uma provação.

Pois bem, o resultado deste imenso esforço foi a retirada das peças do primeiro avião, que serão levadas a leilão. Cada avião foi avaliado entre R$ 30 mil e R$ 50 mil. Mas se entrar apenas R$ 1 para a massa falida já será lucro.

Esta iniciativa do CNJ, capitaneada pelo juiz Marlos Melek, é emblemática. Representa a vitória do inconformismo, da luta, da iniciativa, contra o comodismo dolente. Ela prova que é possível mudar o rumo das coisas quando se tem vontade férrea e paciência de Jó. Inclusive para administrar os egos magoados por isso ou por aquilo.

Dado este primeiro e grande passo, espera-se que ações semelhantes sejam tomadas. Não apenas com os aviões sucateados, mas também com tantos e tantos bens penhorados ou sequestrados. Qual a justificativa para antigos prédios ficarem por anos a fio abandonados, deteriorando-se, quando tantas famílias precisam de moradia? Qual o motivo para barcos e pequenos aviões apreendidos do tráfico de drogas apodrecerem nas marinas e nos pátios de pequenos aeroportos, quando a Polícia e outros órgãos públicos deles necessitam? Qual a razão para imóveis ficarem abandonados, quando o artigo 1.276 do Código Civil permite que sejam arrecadados quando não se quitarem os tributos, podendo os municípios dar-lhes fim social?

E tudo isto sem falar dos automóveis. Aí a situação é mais grave. Milhares de veículos apreendidos por problemas de trânsito ou por serem fruto de ação criminosa, apodrecem nos pátios das delegacias. Perde o Estado, que tem que alugar áreas para abrigá-los e pode ser acionado por deles não ter cuidado; perde o dono, porque eles se desvalorizam com o tempo; perde o meio ambiente, porque eles se desmancham na terra e contaminam o solo, além de propagarem a dengue; perde a Justiça, porque confessa, silenciosamente, sua incapacidade de resolver o problema.

No entanto, em nome de um lindo e totalmente desarrazoado direito à ampla defesa, que inclui o fim da ação penal ou administrativa para decidir sobre o destino dos bens apreendidos, mantêm-se os veículos parados, quando poderiam estar sendo utilizados por arrematantes em leilões. Ignora-se a Recomendação 30/2010 do CNJ, que estimula a alienação antecipada de bens apreendidos.

Ao ver estes móveis e imóveis ao relento e ninguém tomar uma iniciativa para dar-lhes destino mais útil, relembro Monteiro Lobato quando falava da inércia do brasileiro do interior à época, a quem chamava de Jeca Tatu. E ao ver ações como a do juiz Marlos Malek, relembro a música “Sonho Impossível” (“The impossible dream”), do filme “O homem de La Mancha”:

“Sonhar, mais um sonho impossível,
Lutar, quando é fácil ceder,
Vencer o inimigo invencível,
Negar, quando a regra é vender”


Portanto, parabéns à Corregedoria Nacional de Justiça, que, pela corregedora, apoiou a iniciativa do magistrado em todos os momentos, bem como a todos os que colaboraram para que a empreitada terminasse em sucesso.

Avança, Brasil.

Vladimir Passos de Freitas é desembargador federal aposentado do TRF 4ª Região, onde foi presidente, e professor doutor de Direito Ambiental da PUC-PR.

Revista Consultor Jurídico, 28 de agosto de 2011

domingo, 28 de agosto de 2011

Pousos domésticos e internacionais foram proibidos em todos os cinco aeroportos da região de Nova York durante o fim de semana. Três deles – John F. K

Furacão Irene perde força e é rebaixado para tempestade tropical

Nova York tem inundações e cortes de energia por causa do Irene, que provocou nove mortes em toda a costa leste dos EUA

O furacão Irene perdeu força neste domingo e foi rebaixado para a categoria de tempestade tropical ao tocar a terra em Coney Island, na cidade de Nova York, com ventos de 104 km/h. O Irene, que chegou à costa leste dos EUA no sábado, provocou pelo menos nove mortes e deixou cerca de 4 milhões sem energia. Durante a tarde, deve seguir rumo à Nova Inglaterra.

As fortes chuvas registradas em Nova York durante toda a madrugada sobrecarregaram o sistema de esgoto da cidade e fizeram com que os níveis dos rios East e Hudson subissem. Em Manhattan, algumas ruas de Battery Park, no centro, foram tomadas pela água.

As inundações mais significativas, porém, são registradas em outras regiões da cidade, como Rockaways, uma península do Queens, e Coney Island, no Brooklyn.

/24

A emissora NBC informou que bombeiros estão recebendo centenas de chamadas de moradores que reportam árvores e postes derrubados pelas tempestades. A ConEd, maior empresa de energia da cidade, afirmou que pelo menos 75 mil clientes estão sem eletricidade.

As ruas de Nova York estavam vazias neste domingo, após as autoridades terem ordenado a retirada de 370 mil moradores de áreas de risco e fechado todo o sistema de transporte público - metrô, ônibus e trens que atendem cerca de cinco milhões de pessoas em um dia útil.

A medida, que entrou em vigor no sábado, nunca tinha sido tomada por causa de questões climáticas, apenas durante uma greve de funcionários em 2005 e após os ataques do 11 de Setembro de 2001.

Além disso, pousos domésticos e internacionais foram proibidos em todos os cinco aeroportos da região de Nova York durante o fim de semana. Três deles – John F. Kennedy, La Guardian e Newark – estão entre os mais movimentados dos EUA.

Leia também:

Mais de nove mil voos foram cancelados em todos o país por grandes companhias como a United e a Delta, que se recusaram a informar quantos passageiros serão afetados.

Vários pontos turísticos de Nova York estão localizados nas áreas para as quais ordens de evacuação estão em vigor. É o caso da região de Battery Park City, em Manhattan, onde centenas de turistas pegam barcos que os levam para a Estátua da Liberdade.

Na região do Marco Zero, onde ficavam as torres do World Trade Center, trabalhadores protegeram os equipamentos que estão sendo usados nas obras de reconstrução. Neste domingo, autoridades disseram que a área não registrou inundação significativa e que não foi derrubada nenhuma das árvores plantadas no local como parte de um memorial às vítimas, que deve ser inaugurado em setembro.


Com ventos de 104 km/h, o furacão Irene chegou à cidade de Nova York neste domingo e foi rebaixado para a categoria de tempestade tropical. Mesmo enfraquecido, o Irene provocou fortes chuvas durante toda a madrugada, causando inundações no centro de Manhattan, no Queens e no Brooklyn.

A emissora NBC informou que bombeiros estão recebendo centenas de chamadas de moradores que reportam árvores e postes derrubados pelas tempestades. A ConEd, maior empresa de energia da cidade, afirmou que pelo menos 75 mil clientes estão sem eletricidade.

Por causa do furacão, autoridades tinham ordenado a retirada de 370 mil moradores de áreas de risco e fechado todo o sistema de transporte público - metrô, ônibus e trens que atendem cerca de cinco milhões de pessoas em um dia útil.

O Irene, que chegou à costa leste dos EUA no sábado, provocou pelo menos nove mortes e deixou cerca de 4 milhões sem energia. Durante a tarde, deve seguir rumo à Nova Inglaterra.

Veja imagens da passagem do Irene por Nova York:

Passageiros fazem fila para check-in no aeroporto JFK, em Nova York, que ficará fechado para pousos no fim de semana (27/08).
Fonte: IG



IG

sexta-feira, 26 de agosto de 2011

BOLSA DE EMPREGOS



Empresa Patrus Transportes necessita de piloto

  • Modelo Phenon 100 da Embraer
  • Salário em torno de R$ 18.000,00

Que tenha residência em Belo Horizonte, ou que tenha interesse em residir por conta própria.

O trabalho compreenderá no atendimento exclusivo da empresa em voos comerciais com traslado de diretores e funcionários.

Fone: (31) 2191-1021/(31) 8623-6912
denis@patrus.com.br Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.
http://www.patrus.com.br


Emirates Airlines selecionará profissionais em Recife

A companhia aérea Emirates Airlines promoverá um Open Day em Recife (PE) e está selecionando candidatos para o cargo de comissário de bordo.
Esta é mais uma etapa do processo seletivo que elegerá 30 profissionais brasileiros para compor o quadro de funcionários da empresa.

Os candidatos devem registrar-se pelo site www.turijobs.com.br até o dia 21 de agosto.

  • Dentre os requisitos estão:
  • Disponibilidade para morar em Dubai,
  • Idade mínima de 21 anos,
  • Fluência em inglês,
  • Ensino fundamental e
  • Habilidade para resolução de problemas.

A Emirates voa para mais de cem destinos na Europa, Oriente Médio, Extremo Oriente, Ásia, África, Austrália, Nova Zelândia e Américas.
Sua equipe hoje é composta por profissionais de 120 nacionalidades.

O Turijobs é um site especializado em empregos no Turismo.
Criado na Espanha, hoje está presente em Portugal, México, Brasil e França.

Fonte: Jornal do Turismo, 05 de Agosto de 2011


Vaga de Instrutor de Voo para São Paulo

Vaga de instrutor de Voo com:

  • PC, FR, INVA checado,
  • 300 horas de voo, ICAO 4,
  • com formação em Ciências Aeronáuticas.

Enviar currículo para: miltonparnes@uol.com.br Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.


Lider Aviação contrata Copiloto de Helicóptero

  • 500 horas de voo
  • IFR teórico
  • PLAH teórico
  • Desejável fluência em inglês

Escala 15x15
Bases de Operações; Macaé, Jacarepaguá e São Tomé/RJ
Vitória/ES;Ilhésu/BA;Porto Urucu/AM;Navegantes/SC;Itanhaém/SP
Salário compatível com o mercado

Interessados deverão enviar currículo para vagas.rh@lideraviacao.com.br Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

Fonte: Classificados do jornal "O Estado de São Paulo" - 19-06-11


Sky Zone contrata pilotos de Helicóptero temporário

Pilotos de Helicóptero qualificados em AS350B2 para temporada em Portugal

Missão – combate a incêndios em Portugal
Periodo – 1 de Julho a 30 de Setembro de 2011
Salario € 350,00 por dia

Requesitos:
Piloto PCA(H) ou ATPL(H)
Horas de voo mínima – 1500h
Qualificaçao Esquilo 350

Envio de CV para a empresa Sky Zone
Email: skyzone@skyzone.pt Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

Sky Zone, Lda
Comdt. Pedro Calhamar
CEO / DOV


A Jad Táxi Aéreo admite:

Pilotos para a função de Comandantes

Requisitos:

  • Licença de Piloto comercial com habilitação IFR,
  • MLTE e
  • ter mais de 1.500 horas de voo.

Vagas para:

Jundiaí
Porto Alegre
Recife
Rio de Janeiro
São Paulo

Os interessados devem enviar o seu currículo indicando “seleção” para: treinamento@jadtaxi.com.br Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

Fonte: Classificados de Emprego do Jornal O Estado de São Paulo - 22/05/11


Direct Entry Captains & First Officers

With more brand new Next-Generation Boeing 737s on order and a delivery schedule that sees an aircraft delivered every month until the end of 2011, flydubai is now the Middle East’s fastest growing low-cost carrier and is looking for Boeing 737 Captains and First Officers to become part of the success story.

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Minimum of 5,000 hours total flying time inclusive of 1,500 hours in command of multi-engine aircraft in excess of 10 tonnes, of which 1,000 hours are in command of B737-300 to 900 NG/EFIS type aircraft.

First Officers
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In addition to an attractive tax-free salary, which includes housing and transport allowances, we provide free medical, loss of licence and life insurance cover, an educational support allowance for up to 3 children and the opportunity to live in the vibrant and culturally-diverse commercial hub of the Middle East that’s got something to offer everyone.

Successful applicants will be invited to a pilot selection event being held in Sao Paulo in May. You must submit an application to be considered for this event as attendance will be by invitation only.

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TRE – USD 10,200 per month

TRI - USD 9,700 per month

Line Captain - USD 8,500 per month

Qualifications

Following minimum qualifications are necessary:

TRE – 4,500 Total Hours including Total PIC 2000hrs & 1250 hrs on type as PIC with a minimum of 50 hrs instructional experience on type.

TRI – 4,000 Total Hours including Total PIC 2000hrs & 1000 hrs on type as PIC with a minimum of 50 hrs instructional experience on type.

Line Captain – A total of 3000 hrs with 2000hrs total PIC & minimum of 500 hours in command on type.

Screening Process

Jet will be responsible for all costs associated with short listed Crew Members attending a screening/ selection process. The costs will include air tickets, ground transportation, accommodation, simulator and a per diem of US$ 50 while attending the screening process. The maximum amount for the air tickets that will be reimbursed during the screening is US$ 1000.

Base

India

Overtime Payment

US$ 90 per hour over 80 hours/month.

Current Crew Roster Pattern

Pilots will be scheduled on a 8 weeks ON 2 weeks OFF basis.

Leave

15 days paid leave in 12 months (pro-rated for any part of year). This includes the time off available to the Crew Member for renewing licenses, medicals and proficiency from the jurisdiction of the licensing authority of the crew member’s home country. This is to be taken in consultation with Jet and the Crew Member. Details of expiry of medical and license renewal to be provided on joining.

Sick leave

10 days sick leave in 12 months

License Renewal / Medical / Proficiency

The Crew Member is responsible for renewing his license, medicals and proficiency from the jurisdiction of the licensing authority of the crew member’s home country. This is to be taken in consultation with the Airline and the Crew Member. This period is included in the Annual Leave period mentioned above. Details of expiry of medical and license renewal to be provided on joining.

Accommodation

The Company shall provide you with hotel accommodation for initial 30 days on your arrival in India, during this period, you are expected to source your own accommodation. After the said period, and on your sourcing accommodation, the Company will pay you a compensation of Rs1.00 Lac per month (net of taxes) towards your apartment. Wherever necessary the Company will assist you in sourcing the accommodation and also by releasing a sum of not exceeding Rs5.00 Lacs towards security deposit for your apartment. The said deposit will be recovered from your salary in 10 equated monthly installments.

Travel Benefits

Jet Airways shall make travel benefits available to the Crew Member and his qualifying family members, including ID travel, according to Jet Airways’ current policies. Family shall mean legally married spouse and 2 children upto the age of 24 years. For block off travel to hometown and back, Jet Airways will provide tickets on Jetairways network only and reimburse USD500 for any interline sectors.

Initial Travel

Jet shall arrange and pay for the costs of positive space economy class air tickets for the Crew Members’ travel from their Home Residence to the Base Residence at the beginning of the contract and from the Base Residence to their Home Residence at the completion of the Assignment Period.

Excess Baggage

Each Crew Member will be reimbursed the cost of excess baggage allowance of 50 kgs. At commencement and termination of assignment. The same can be claimed through petty cash voucher available with the Expat Cell.

Taxation

Jet Airways will only be responsible for taxation in India

Non Compete

Unless dismissed by Jet Airways or contract terminated by mutual agreement, Pilot may not be able to work for another airline in India for a period of 12 months unless this is waived off in writing by Jet Airways.

RHS Qualification

Must be RHS qualified

Benefits

1) On Successfully completion of each year of your three year contract of employment, you would receive a lump sum payment of USD 6,600 net as Loyalty Bonus

2) On completion of 1.5 years of service with Jet Airways, an internal assessment would be done wherein Line Captains would be upgraded to TRI at company’s cost subject to the approval of the concerned regulatory authorities of the respective Expat’s home country. The onus of obtaining approval from the regulatory authority for the same rest with the concerned pilot.


Captain’s Position with Jet Airways in official Hiring Partnership
with Jet direct Flight Crew Solutions. Boeing 737 NG Rated TRE/TRI
and Line Captains

Pilot Conditions

Contract Length

Renewable one year contract subject to Indian

DGCA approval.

Basic Fee

TRE - USD 10,200 net per month

TRI - USD 9,700 net per month

Line Captain - USD 8,700 net per month

Qualifications

Following minimum qualifications are necessary:

TRE – 4,500 Total Hours including Total PIC 2000hrs and 1250 hrs on type as PIC with a minimum of 50 hrs instructional experience on type.

TRI – 4,000 Total Hours including Total PIC 2000hrs and 1000 hrs on type as PIC with a minimum of 50 hrs instructional experience on type.

Line Captain – A total of 4500hrs with minimum 2000 hours as Total PIC with 500 hours in command on type minimum.

Screening Process

The Airline will be responsible for all costs associated with short listed Crew Members attending a screening/selection process. The costs will include air tickets, ground transportation and accommodation. The maximum amount for the air tickets that will be reimbursed during the screening is US$ 1000.

Base

India

Overtime Payment

US$ 115 per hour over an 80 hours/month.

Current Crew Roster pattern

Pilots will be scheduled on a 8 weeks ON 2 weeks OFF basis

Leave

15 days paid leave in 12 months (pro-rated for any part of year).

Sick leave

10 days sick leave in 12 months

License Renewal / Medical / Proficiency

The Crew Member is responsible for renewing his license, medicals and proficiency from the jurisdiction of the licensing authority of the crew member’s home country. This is to be taken in consultation with the Airline and the Crew Member. This period is included in the Annual Leave period mentioned above.

Accommodation

The Company shall provide you with hotel accommodation for initial 30 days on your arrival in India, during this period, you are expected to source your own accommodation. After the said period, and on your sourcing accommodation, the Company will pay you a compensation of Rs1.00 Lac per month (net of taxes) towards your apartment. Wherever necessary the Company will assist you in sourcing the accommodation and also by releasing a sum of not exceeding Rs5.00 Lacs towards security deposit for your apartment. The said deposit will be recovered from your salary in 24 equated monthly installments.

Travel Benefits

Jet Airways shall make travel benefits available to the Crew Member and his qualifying family members, including ID travel, according to Jet Airways’ current policies. Family shall mean legally married spouse and 2 children upto the age of 24 years. For block off travel to hometown and back, Jet Airways will provide tickets on Jetairways network only and reimburse USD500 for any interline sectors.

Initial Travel

The Airline shall arrange and pay for the costs of positive space economy class air tickets for the Crew Members’ travel from their Home Residence to the Base Residence at the beginning of the contract and from the Base Residence to their Home Residence at the completion of the Assignment Period.

Excess Baggage

Each Crew Member will be reimbursed the cost of excess baggage allowance of 50 kgs. At commencement and termination of assignment. The same can be claimed through petty cash voucher available with the Expat Cell

Taxation

Jet Airways will be responsible for taxation in India

Non Compete

Unless dismissed by Jet Airways or contract terminated by mutual agreement, Pilot may not be assigned to another airline in India for a period of 12 months unless this is waived in writing by Jet Airways.

RHS Qualification

Must be RHS qualified


EXPERIENCE CHINA!


Tianjin Airlines

Tianjin Airlines has positions available for A320, ERJ190 and EMB145 Captains & First Officers. Tianjin Airlines offers two excellent work schedules. Your first option offers 6 weeks ON / 2 weeks OFF with 24 days of annual leave. Your second option would be 6 weeks ON / 3 weeks OFF.

The A320 Captain positions are based in Tianjin (near Beijing) or Xi'an, China and gives you the opportunity to earn $180,000 USD per year + over time compensation of $170 USD per hour for every hour you fly over 80. The ERJ190 and EMB145 aircraft also offer excellent compensation!

For more information about each of these opportunities, send an email with your name and phone number (include country code) to one or more of the following:

A320 Captains & First Officers: A320_Tianjin@vorholdings.com Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.
ERJ190 Captains & First Officers: ERJ190@vorholdings.com Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.
EMB145 Captains & First Officers: EMB145@vorholdings.com Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.


A Estilo Profissional Consultoria de Recursos Humanos recruta:

  • Pilotos de aeronaves e de helicópteros

Para maiores informações acesse site www.estiloprofissional.com.br


Sigma Aviation Services are pleased to announce new opportunities for:

B737NG Captains.


Jet Airways is offering 3 year renewable contracts.
Positions are for an immediate start (subject to Indian DGCA Security Clearance) and shall be based in India.

Please find attached the terms and conditions on offer for your consideration.

Jet airways are offering a commuting schedule of 8 weeks on duty followed by 2 weeks off duty. Also tax paid salary, overtime earnings, accommodation, local transportation and annual leave are all included in the package.

Minimum Requirements:

  • ICAO/FAA/JAA Licence types acceptable
  • B737 EFIS NG Type rating
  • 1st Class Medical
  • ICAO Level 4 or higher English Proficiency
  • No accidents of incidents
  • Candidates may apply up to the age of 63 years.

Flying Experience:

  • Minimum of 4500 hours total flying time
  • Minimum of 2000 hours PIC on Jet Aircraft
  • Minimum of 500 hours PIC on type

Note: Candidates only experienced on B737 EFIS may still be considered and assessed for these positions with Jet Airways, however they will be required to finance the NG Differences training prior to commencing duties.

If you meet the minimum requirements and would like to proceed with an application, simply complete the attached application form and return it to me.
If you have any questions, please feel free to contact me.

Jane

Tel: +353 1 6698 228
Fax: +353 1 6698 201
Email: jmorgan@sigmaaviationservices.com Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.


Chamada para voar na China

We wanted to update you on the exciting new options for:
B737 EFIS/NG Captains interested in OK Air.


· Increase in pay and commuting terms with OK Air

  • Summary Option 1 - Salary US$ 26,750 per month before tax (tax 45% in China. Company will pay tax for you)
  • Summary option 2 - Salary US$ 24,700 per month before tax (tax 45% in China. Company will pay tax for you)

PLUS commute 6 weeks on 2 weeks off

PLUS 6 confirmed tickets per year to your home country

You will recieve $105,100 HK$ in the hand after all taxes and work only 8.5 months a year, the rest is paid time off in your home country, and the confirmed seat commuting tickets are paid by the company.

You will fly the Boeing 737-800 into China (the same job your doing now)

· We provide our pilots with excellent support whilst on contract in China and facilitate communications with the airline (our C hina representative, Jim Zhang, is a fluent Chinese/English speaker).

· We provide you with world class Global Medical Insurance (covering you anywhere in the world you are working/travelling to and when you are in your home country) as part of your contract at no cost to you.

· Screenings will be on going.

Total payment (net of taxes in China):

Option 1

US$ 14,705 approx (some payments are in Chinese RMB)– made up of:

  • + US $13,500 base per month + overtime
  • + US $900 accommodation per month
  • + US $180 local transport allowance per month
  • + US $125 bonus per month (paid annually $1,500)

Option 2

US $13,560 approx (some payments are in Chinese RMB)– made up of:

  • + US $12,500 base per month + overtime
  • + US $900 accommodation per month
  • + US $180 local transport allowance per month
  • + US $125 bonus per month (paid annually $1,500)

Days off / Leave:

Option 1:

  • 8 days per month
  • 30 days paid annual leave per year

Option 2:

  • 6 weeks on, 2 weeks off
  • No annual leave

Base: Beijing or Tainjin, China

Contract term:

2 year assignment (renewable)\

Minimum requirements:

  • 500+ PIC hours on B737EFIS/NG
  • 3000+ hours total time
  • Last B737EFIS/NG flight in the last 12 months
  • Aged under 55 years of age at the start of contract

Please feel free to on send this information to friends/colleagues who may also be interested.

Apologies to those who have received this email in error. This email has been sent to pilots who have previously registered their interest with us as B737 Captains or who may have since become a B737 Captain. If you are not currently operat ing as an B737 Captain, to ensure that you receive information regarding suitable opportunities please visit our website – www.rishworthaviation.com - and update your details.

You can also see on our website all of the current B737 contracts that we have – these are updated regularly. If you are interested and meet the criteria please contact the consultant whose name appears on the job listing

Please note that if you do not meet the criteria determined by the airline you may not receive a response to your email.

Note: If you do not wish to receive notifications of opportunities available through Rishworth Aviation please advise by return email with the word “UNSUBSCRIBE” in the email subject line

For further information pl ease do contact me.

I look forward to hearing from you.

Kind Regards,

Stacey Sinton
Rishworth Aviation Ltd
Asia Pacific Office

DDI: +64 9 374 0756
Tel: +64 9 302 0080
Fax: +64 9 302 0078
Mobile: + 64 21 981 600
Skype: stacey.sinton.ral
www.rishworthaviation.com


Fonte: SNA

All Nippon Airways receberá o Boeing 787 Dreamliner no dia 26 de setembro


A Boeing e a All Nippon Airways (ANA) irão celebrar a entrega do primeiro 787 Dreamliner no dia 26 de setembro, em Everett, no estado americano de Washington, após a entrega contratual, em 25 de setembro. Eventos no dia 26 de setembro irão comemorar a apresentação do revolucionário avião para seu cliente de estreia.

“O avião está pronto. A ANA está pronta. E a Boeing está pronta,” diz Jim Albaugh, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Este avião inicia um novo capítulo na história da aviação.”

O avião da ANA irá chegar a Tóquio no dia 28 de setembro, após partir no dia 27 de Everett, e será recepcionado pelos funcionários da ANA, imprensa local e parceiros japoneses. Detalhes do evento em Everett e Tóquio serão anunciados nas próximas semanas. Vários dos eventos serão transmitidos ao vivo, permitindo que pessoas ao redor do mundo participem da celebração.

“Como cliente de estreia, estamos encantados com o recebimento da entrega do nosso primeiro 787 Dreamliner. Esta aeronave irá nos permitir oferecer novos padrões de serviço e conforto para os nossos passageiros e irá desempenhar um papel importante na nossa estratégia de expansão internacional enquanto buscamos ser a companhia aera número um da Ásia”, diz Shinichiro Ito, presidente e CEO do ANA Group.

A ANA lançou o Programa 787 com o pedido recorde de 50 aviões em abril de 2004. O avião tem desempenhado um papel-chave na orientação do design do Dreamliner.

O Boeing 787 Dreamliner é um avião comercial totalmente novo que traz nova eficiência para as companhias aéreas e oferece conforto superior para os passageiros. O avião apresenta as maiores janelas da indústria, altitude de cabine inferior e ar mais limpo. Estes recursos permitem que os passageiros cheguem aos seus destinos mais revigorados.

Aviação Brasil

Swiss reforça posicionamento da marca



A Swiss International Air Lines pretende reforçar o posicionamento e o perfil como a companhia aérea da Suíça nos próximos anos. Mantendo um foco aguçado em competências essenciais para o negócio, como gestão de custos e flexibilidade, a Swiss está se esforçando para intensificar a colaboração dentro do Grupo Lufthansa e colocará ênfase particular na nitidez do perfil de sua marca.

“Com a vasta gama de produtos no mercado hoje, é através de nossa marca que podemos nos destacar como prestador de serviços”, diz Holger Hätty, Diretor Comercial da Swiss. “Nossa marca é sinônimo de alta qualidade em produto e serviço, valoriza a proximidade com nossos clientes e reflete os tradicionais valores suíços.”

O Conselho Administrativo da Swiss também vê o tamanho gerenciável da empresa (em comparação com muitos dos seus concorrentes) como um bem vital do qual pretende tirar melhor proveito. “Nosso tamanho nos permite ficar mais próximos ao cliente e responder ainda melhor e mais objetivamente aos desejos e necessidades individuais”, explica Hatty.

Um novo logotipo também será adotado a partir de outubro. Este logotipo apresenta a cauda de um avião da empresa com o desenho da cruz suíça, refletindo a identidade dos aviões da Swiss e permitindo que ela seja imediatamente reconhecida como “a companhia aérea da Suíça”, mesmo de longe.

Assim como a identidade visual, a publicidade e os materiais promocionais da Swiss terão um novo visual e novamente o foco será nas aeronaves da empresa e na cruz suíça presente na cauda dos aviões.

Com isso a Swiss pretende afirmar ainda mais seu compromisso com o cliente de entregar produto e serviço de alta qualidade em uma afirmação concisa: “Our sign is a promise”.

“Estou convencido de que, com o perfil mais forte da marca, seremos capazes de sobreviver e prosperar em um mercado que está crescendo e se tornando mais competitivo a cada ano”, confirma o CEO Harry Hohmeister. “E eu estou igualmente certo que continuaremos a construir a nossa aspiração de ser a principal companhia aérea da Europa em termos de qualidade do produto e rentabilidade”.

O novo logotipo da Swiss será gradualmente adotado para todos os canais de comunicação da empresa e também nos aeroportos dentro e fora da Suíça a partir de outubro.


Aviação Brasil