Resultado da assembléia plebiscitária realizada nos dias 23 a 27/06, em CGH e GRU.
| Votos apurados: | |
| SIM = 216 | NÃO = 1.086 |
| VOTOS = NULOS 02 | BRANCOS = 01 |
| Proposta PLR – TAM 2009 REJEITADA | |
Então, como o plano de Ryanair poderia oferecer esses novos lugares para seus corajosos passageiros por apenas quatro libras (cerca de US $ 6) por assento?
A Oman Air e Malaysia Airlines assinaram um acordo de codeshare.
A Oman Aira gora pode oferecer para que seus passageiros mais destinos no Sudeste Asiático.
Por outro lado, os clientes da Malaysia Airlines, através dos voos da Oman, contarão com um forte número de voos para o Oriente Médio sob o seu próprio número de voo.
Northrop Euro Hawk
Decolou no dia 29 de Junho o primeiro Euro Hawk, a versão do Global Hawk destinada à Luftwaffe (Força Aérea Alemã). No primeiro voo, o UAV atingiu 32.000 pés e os demais testes serão realizados em um período de 6 meses.
Euro Hawk nas cores da Luftwaffe
A Luftwaffe pretende adquirir 4 desses UAVs.
espaço aéreo
A companhia Vueling completa hoje o seu 6º aniversário.
Iniciada em 1º de Julho de 2004 com um voo Barcelona – Ibiza.
Atualmente, opera com uma frota de 37 aviões para mais de 50 destinos.
Entre os marcos mais importantes da empresa, está a fusão ocorrida há um ano com a sua rival, também low cost , a Clickair.
ACLU Files Lawsuit Challenging Unconstitutional "No Fly List"
A União Americana pelas Liberdades Civis (Aclu, na sigla em inglês), entidade de defesa dos direitos civis, anunciou nesta quarta-feira um processo judicial em nome de dez cidadãos americanos ou residentes legais nos Estados Unidos incluídos em uma lista de pessoas proibidas de voar em território americano.
A companhia aérea TAM lançou recentemente, na App Store, seu terceiro aplicativo oficial para iPhones/iPods touch — mais um desenvolvido pela ixp. Depois do Ofertas TAM e do TAM Futebol, agora os usuários têm à sua disposição o Museu TAM.
Lançado em conjunto com um novo site oficial, o Museu TAM reúne toda a história da aviação, acervo de aeronaves da TAM e serviços prestados pela companhia aérea. Quem visitar o museu (que fica em São Carlos, no interior de SP), poderá ainda se divertir com aspectos interativos, através do uso de QRCodes (códigos de barra 2D).
O Museu TAM requer o firmware 3.1.2 ou superior de iPhones/iPods touch e não custa nada na App Store (4,7MB).
Na tarde desta terça-feira (29), o avião Beechcraft B300 King Air, prefixo PP-EPD (cn FA-92), pertencente ao Governo do Amazonas, apresentou problemas durante a decolagem do Aeroporto Estadual de Jundiaí/Comandante Rolim Adolfo Amaro, no interior de São Paulo.
A iminência de um acidente envolvendo um Airbus da TAM que fazia a rota Brasília-São Paulo e um Bandeirante de propriedade privada na última quinta-feira, dia 24, não foi o primeiro incidente de quase colisão de aeronaves registrado em 2010.
Conforme os dados do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), apenas até maio, foram registradas 77 ocorrências de quase colisão no Brasil. Em 2009, durante todo o ano, foram 173 relatórios informando esse tipo de incidente.
Segundo contou uma fonte do governo, o alto número de ocorrências de quase colisão é acompanhado de perto pelo comando da Força Aérea Brasileira (FAB), que já enxerga um aumento desses casos em 2010.
As ocorrências registradas nos primeiros cinco meses do ano já correspondem a 44,5% de todos os registros de 2009. Casos como o de uma ave na turbina, ou uma aeronave que teve de arremeter por conta de outra que estava taxiando na pista também são considerados quase colisão.
GUILHERME BARROS
São Paulo - Para a Embraer (EMBR3), terceira maior fabricante de aviões comerciais do mundo, os dias de tempo fechado na produção de aviões podem estar perto do fim. A empresa, cujas ações se valorizaram apenas 1,4% em 2010, deve decolar em breve com a expectativa de melhoria na produção para aviação comercial e de defesa, segundo avaliação do Santander. O banco elevou nesta quarta-feira (30) a recomendação das ações de manutenção para compra, além de aumentar o preço-alvo do papel da companhia para 2011 de 10,50 reais para 13,50 reais.
Para o banco, as turbulências da recessão de dois anos no setor já saíram do horizonte da empresa. No começo de 2010, a avaliação ainda era incerta para a companhia, que conseguiu vender uma aeronave a mais do que no último trimestre de 2009, mas teve queda de 3,6% em sua carteira de pedidos em relação ao mesmo período. "Esperamos que o fluxo de pedidos de E-Jets (aviões a jato) da Embraer acelere em 2011, seguindo a melhora na liquidez no mercado de financiamento de aeronaves combinada à tendência continuada de recuperação na demanda de viagens aéreas", afirma o analista Caio Dias. Segundo o relatório, os preços atuais não refletem o cenário favorável que se forma para a empresa, que deve crescer tanto no setor civil quanto da aviação militar.
A socialite Paris Hilton resolveu mostrar ao mundo o luxo em que vive. A loira postou no Twitter uma foto da cama do seu avião particular. "Adoro a cama confortável do avião!", publicou Hilton no microblog.
Ela, que estava usando uma blusa de oncinha e um óculos escuros, segue rumo a África do Sul, onde pretende ver a Copa do Mundo.
SRZD
(Arquivo) Drone sobrevoa o Afeganistão
Durante a Guerra do Yom Kippur, em outubro de 1973, dezenas de aviões israelenses foram abatidos quando tentavam passar por uma barreira de mísseis terra-ar SAM soviéticos lançados por Egito e Síria.O exército israelense compreende que necessita de um sistema capaz ao mesmo tempo de proteger seus pilotos e de dar ao comando em terra informações em tempo real.
Um protótipo de avião sem piloto, o Mastiff, foi finalizado em 1975. Posteriormente, as Indústrias Aeronáuticas de Israel iniciaram um programa de produção de "drones" Scout.
Em 1982, durante a invasão israelense do Líbano, estes aparelhos, ainda muito misteriosos, destruíram as plataformas de lançamento de mísseis terra-ar sírios. E o equilíbrio estratégico mudou a favor de Israel.
Enquanto isso, as Indústrias Aeronáuticas de Israel dominavam o mercado mundial com seus aviões sem tripulantes.
O exército americano associou-se, em um primeiro momento, aos israelenes para equipar nos anos 1990 sua marinha com drones "Pioneer", e suas tropas terrestres com o modelo "Hunter", antes de desenvolver seus próprios programas.
A partir dali, os drones israelenses aparecem em todas as frentes de guerra: na Guerra do Golfo, no Kosovo, na Sérvia, no Iraque e no Afeganistão.
AFP
Quando as larvas começaram a cair da bagageira por cima dos lugares dos passageiros, ninguém queria acreditar. O avião que estava prestar a levantar voo, regressou ao hangar para limpeza. Parace que um passageio resolveu levar, na mala de mão, carne apodrecida, com larvas. Os animais espalharam-se em pouco tempo.
O porta-voz da companhia confirmou o incidente mas não soube explicar como e porquê um passageiro levou comida, naquele estado, para o aparelho.
LIMA — Dois pilotos de um avião de turismo sequestrado por supostos traficantes quando sobrevoava as linhas de Nazca, em 10 de junho passado, foram libertados no sudeste do Peru, na zona da fronteira com o Brasil, informou nesta quarta-feira a empresa proprietária do aparelho.
"Apareceram os dois pilotos da aeronave. Estão em boas condições de saúde em Puerto Maldonado", disse à imprensa o porta-voz da empresa Aerodiana, Jorge Belevan.
"Os dois nos chamaram de um telefone público às cinco da tarde. Não sabemos como chegaram lá", revelou Belevan sobre a cidade amazônica de Puerto Maldonado, 1.300 km a sudeste de Lima.
"Estão sem documentos, dinheiro, com a mesma roupa que pilotavam o avião no dia 10 de junho", informaram à rádio RPP de Lima familiares dos pilotos Jorge Curto e Jorge Ríos.
O avião havia desaparecido no dia 10 de junho, com sete passageiros que apresentaram identidades falsas para contratar um passeio sobre as linhas de Nazca, 460 km a sudeste de Lima, um dos locais mais visitados do Peru.
"Os pilotos estão ameaçados (de morte) e não puderam contar o que ocorreu", disse à rádio o gerente da Aerodiana Jorge Dávila, que não sabe o paradeiro do avião Cessna.
Segundo a imprensa peruana, os dois pilotos foram libertados em Iñapari, na fronteira com o Brasil, de onde seguiram por terra para Puerto Maldonado.
afp
Dados avançados pela transportadora que detém o exclusivo das ligações aéreas no arquipélago açoriano indicam que a greve põe em causa até segunda feira um total de 220 voos previstos.
Os serviços mínimos definidos pelo tribunal arbitral para a paralisação, convocada pelo Sindicato Nacional de Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC), prevê a realização de um voo diário para as nove ilhas, com exceção do Corvo, no sábado e no domingo.
O vice-presidente do SNPVAC Henrique Martins garantiu hoje à agência Lusa que os tripulantes de cabine da Sata-Air Açores decidiram acatar os serviços mínimos estabelecidos por forma a minimizar “os transtornos da greve junto da população”.
O dirigente sindical sublinhou que a paralisação visa obrigar a transportadora a cumprir o que está previsto no acordo de empresa em matéria de evolução na carreira profissional. | |
| Brigadeiro Saito com Murilo Barbosa, presidente da Infraero |
Durante uma exposição sobre Santos Dumont organizada pela Infraero e o lançamento do livro sobre o Pai da Aviação, no saguão do terminal de embarque do aeroporto Santos Dumont, o presidente da Infraero, Murilo Marques Barboza garantiu que até 2014 as obras nos aeroportos das 12 cidades sedes estarão concluídas.
"Posso garantir que até 2014 todos os aeroportos estarão preparados para receber o grande fluxo de turistas e torcedores. Podem ficar tranquilos e o nosso desafio é atender ao crescimento interno de passageiros que chega a 13% ao ano. Temos todos os recursos garantidos para os investimentos necessários que somam mais de R$ 6 bilhões", explicou.
Sobre a exposição lembrou que a iniciativa da Infraero é uma justa homenagem ao Pai da Aviação. "Esta homenagem ao Pai da Aviação é justa e uma obrigação da Infraero porque a aviação comercial só existe em função da grande obra deste homem".
mercado e eventos
"Ocorreu uma falha numa peça essencial do avião", explicou o explorador suíço Bertrand Picard, que organizou a aventura. Seu porta-voz precisou tratar-se de uma peça de telemetria que sofreu uma avaria.
Falando à imprensa, Picard não pôde precisar a data em que o teste será realizado tanto pelos reparos que precisam ser feitos quanto pelas condições climáticas necessárias para a experiência.
O protótipo com matrícula HB-SIA devia ter decolado na noite de quarta-feira da base militar de Payerne, oeste da Suíça.
O avião, que fez seu primeiro voo em 7 de abril e já realizou outros dez desde então, precisa de tempo bom para voar - pouco vento, para não perder estabilidade -, pouco peso e sol abundante para carregar as baterias através de seus painéis solares.
Segundo Picard, que idealizou o protótipo, esta nova etapa de 25 horas serviria para testar a capacidade do avião de voar de dia e de noite.
"O desafio do século XXI não será mais ir à Lua porque isto já foi feito, mas passar a uma sociedade que se desvincule, pouco a pouco, de sua dependência das energias fósseis", disse recentemente à imprensa.
O avião solar é "muito mais que uma aventura aeronáutica, é uma demonstração técnica do que se pode levar à sociedade em termos de novas tecnologias", acrescentou o aventureiro Piccard.
As asas da aeronave têm uma envergadura igual às de um Airbus A340 (63,40 metros), mas o aparelho pesa apenas 1.600 quilos.
terra
O Ministério Público Federal em Goiás (MPF/GO) conseguiu na Justiça uma decisão liminar para derrubar o critério de limite de idade para participação no concurso para 164 vagas na Aeronáutica para os oficiais aviadores, intendentes e de infantaria.
Confira lista de concursos e oportunidades
O MPF de GO já conseguiu outras liminares nesse sentido em pelo menos outros dois concursos da Aeronáutica e move ação contra um terceiro, para cadetes, que está com as inscrições abertas.
A decisão judicial para esse concurso de 164 vagas determina a suspensão do critério etário (de 22 anos completos até 31 de dezembro de 2011), com eficácia sobre todo o território nacional. De acordo com o edital do concurso, candidatos precisam ser nascidos entre 1º de janeiro de 1990 e 31 de dezembro de 1994.
As inscrições foram encerradas no dia 17 de junho e, de acordo com o MPF, a liminar determina que o prazo seja reaberto por mais 15 dias para que candidatos de outras idades que estejam interessados possam se inscrever.
Casados e baixinhos
Em outras ações, o MPF de GO já havia pedido a extinção de limitadores para participação em outros concursos da Aeronáutica.
Em março, a Aeronáutica acatou a recomendação do ministério e aceitou candidatos casados e com estatura inferior a 1,60 m no concurso para 493 vagas no Estágio de Adaptação à Graduação de Sargentos, o que antes também era proibido pelo edital.
O concurso teve o edital retificado e as duas exigências foram canceladas. Em decisão liminar, a Justiça Federal já havia determinado o fim das mesmas cláusulas excludentes em concurso de 2009, disse o MPF de Goiás.
Nesse mesmo concurso, o MPF disse ter conseguido sentença favorável para retirar o requisito de limite de idade. Apenas candidatos de até 24 anos poderiam participar do processo seletivo.
O MPF também conseguiu decisão favorável da Justiça Federal em ação civil pública para derrubar limite de idade em concurso para 160 vagas de Controlador de Tráfego Aéreo.
Concurso para cadetes
O MPF de GO move, ainda, outra ação pedindo o fim do limite de idade no concurso para 215 vagas para aviadores no Curso Preparatório de Cadetes do Ar (CPCAR). Nesse caso, as inscrições ainda estão abertas e vão até 7 de julho.
Nessa seleção, o candidato deve ter nascido entre 1º de janeiro de 1993 e 1º de janeiro de 1997.
O MPF quer, ainda, solução definitiva para o caso, determinando que a Aeronáutica não exija requisitos etários nos próximos concursos “enquanto não for promulgada lei formal que estabeleça limitação de idade para o ingresso nas Forças Armadas”. Em caso de descumprimento, é sugerida uma multa de R$ 10 mil por dia.
Resposta da Aeronáutica
A Aeronáutica disse ao G1 que apura informações especificamente sobre o concurso para 164 vagas de oficiais e a respeito do concurso para cadetes.
Em relação aos demais concursos, a Aeronáutica recorreu da liminar por meio da Advocacia Gera da União (AGU).
A AGU disse que o MPF não questiona a exigência dos critérios limitadores em si, mas a ausência de lei formal que dê amparo a elas. De acordo com a AGU, não há um consenso sobre a necessidade de existência de lei formal para respaldar esses limitadores nos concursos da
Além da Trip e da TAM, o aeroporto recebe aviões de companhias estrangeiras, como a chilena LAN, a uruguaia Pluna e a argentina Andes, que oferecem voos fretados em meses de alta temporada, partindo de Santiago, Montevidéu, Buenos Aires e Córdoba. Segundo a Costa do Sol, concessionária do aeroporto, a tendência é a regularização desses voos fretados, principalmente em função da inauguração de grandes empreendimentos hoteleiros, como o Club Med, em Cabo Frio, e o Breezes Buzios, na cidade do mesmo nome.
De acordo com a concessionária, durante o ano passado, 21.446 pessoas desembarcaram no aeroporto, das quais 19,3 mil eram turistas. Como cerca de dois milhões de pessoas visitam Cabo Frio e adjacências por ano, a tendência do aeroporto é de expansão, à medida em que as prefeituras incentivem projetos de atração turística e agências de turismo formatem pacotes de viagem para a região.
O aeroporto foi ampliado e modernizado em 2007: a pista foi ampliada para 2.550 metros, com 45 metros de largura, o que lhe permite receber aviões MD 11, Boeing 747-700 e até o russo Antonov, considerado um dos maiores cargueiros comerciais do mundo, que já pousou três vezes no local. Desde 2001, o aeroporto foi concedido, por 22 anos, à Costa do Sol Operadora Portuária.
o dia
